最近幾年來，氣候變的不穩定，有趨向於極端的變化，隨著工業化及都市化發展程度，及人口成長迅速對於土地開發的需求增高，人類活動造成的環境變化及潛在衝擊是無法避免，一直以來我們對抗天災都以消極的處理方式來面對，越來越多災害及造成生命財產損失發生，因此為了避免生態浩劫，又不影響經濟發展之下，引進了國外「低衝擊開發策略」，這概念主要是將暴雨逕流的管理方式，自然地融入到人類開發行為中，本次研究就針對人類生命經濟文化發展重要之設施－道路，以海綿理念來對應低衝擊開發策略。
道路是人類發展史重要之設施，過去都採用不透水性鋪面設計，不但使地表產生了逕流，且使土地喪失良好滲透及涵養保水之能力，因此剝奪了土壤內微生物之生存條件，降低了大地滋養植物的能力。
大量不透水性鋪面增加，相對減少了自然植生的被覆面，降低雨水滲流入地面水量，使得水份減少蒸發量，無法調節地表溫度，熱島效應產生，高溫化及乾燥化情形嚴重；過去都市公共排水設施都法承擔目前暴雨量，颱風、豪雨都有淹水現象發生，如果再不考慮土地保水、滲透、滯流或延遲洪峰，無論多少的防洪設施都無法抵擋急驟變化之暴雨氣候，為了改善大地滲透能力，增加其保水功效，道路必須使用透水鋪面增加地表透水面積，而不影響人類開發或環境保護，海綿道路就此產生了。
本研究道路打破一般道路將水儘速排入排水系統排放掉舊思維，融合現有水利溝，提供一具有入滲、保水及補充地下水等低衝及開發之海綿道路。
上游水源利用中央分隔島水利溝作為排洪主要通道，如遇豪大雨可分流至兩旁側溝系統，有效分洪及減洪，然地表逕流水往道路基底滲透，雨水不再只能透過地表排水進入側溝，做到減量功能並大大減緩淹水的發生。
沿用日本規範採C40透水級配，增加路基透水性、承載力、施工效率提高及降低預算且材料取得容易，並於施工過程兼顧承載力與透水係數，引進智慧城市概念以網路雲端技術連結本工程監測設備，將所有監測數據與市政府分享共用，讓上級單位也能了解地方基礎設施運行情況，結合智慧城市及物聯網概念。 |
