連續幾聲轟隆巨響，輕量炸藥炸開巨石，接著怪手開挖鑿出一個大洞，歷經1,048天不眠不休工程，"中仁"隧道北上線終於貫通。
蘇花改工程處表示，除了北線貫通，中仁隧道南下線，預計這個月底貫通。另外，蘇花改第八個隧道，連接和仁、大清水最南的"仁水"隧道，也將在10月貫通。蘇花改全線八個隧道，可望今年全數貫通。
不過，交通學者表示，去年10月受卡努颱風夾帶豪大雨影響，"谷風"隧道發生抽坍事件，中仁隧道也嚴重淹水，就怕未來發生豪大雨，隧道淹水甚至抽坍事件重演。
蘇花改工程處表示，中仁隧道有片麻岩與大理岩交界的軟弱帶，透水性較高，因為地質條件差，只要豪大雨或颱風，降雨滲流進岩盤，就可能有淹水疑慮，但也將同步進行隧道防水工程，加大排水系統，足以應付豪大雨降雨量。
