行政院日前公布瞻基礎建設計畫，其中交通建設提出基隆輕軌，並增設橫跨三軌的「橫渡線」，估計能提升花東地區4成運能，花東地區民眾認為現在要搭火車返鄉都很困難，贊成增加運輸分流。
而鐵工局表示，原本台北往返基隆、花東每小時軌道容量各5班，但七堵到八堵的橫渡線完工後，離峰時刻東部可增加到7班，尖峰時段花蓮台北維持5班，預估107年底先將橫渡線完工。
淡江大學運管系教授提醒，鐵路運輸分流第三軌使用率提高，要考量是否占用到原本軌道，加上光是強化鐵路運輸仍不足夠提高運能，應該要再考慮公路運輸，尤其蘇花替通車後，估計能再增加花東地區整體交通運載量。
至於同樣關係宜花東載運的北宜直鐵，雖然未列入前瞻基礎建設計畫，但鐵工局表示北宜直鐵通車後，可從台北南港分流，估計尖峰小時運量，從5班次提升到9班次，再增加往花東地區1倍運能。
