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蘇花高建與不建，吵了十幾年了，目前公路總局提出了蘇花公路山區路段改善計畫，取代之前的替代道路，版本已經送到行政院，但在核定之前，環保署今天首次召開環境影響諮詢會議，聽取各界意見，會前，環保團體和花蓮的青年學生也到環保署前陳情，希望能給花蓮鄉親一條可以平安回家的路。
2008年4月，蘇花高速公路的環境影響評估報告，被環評大會以交通部和經建會對花東地區的發展定位並不明確，以上位計畫不明為由被駁回，蘇花高暫時確定不蓋，而目前交通部提出了台九線蘇花公路山區路段改善計畫的可行性研究，提出了五個方案進行評估，在原先反對蘇花高的花蓮青年看來，他們只希望回鄉的路能平安。
目前交通部預計將全長77公里的蘇花公路，縮短為60公里，其中有23公里是隧道，總預算約400億，公路總局坦言，計畫最困難的是環評是否可行，環保署也特別召開環境影響諮詢會議，聽取各界意見。
環保團體認為，整個蘇花公路計畫，應該由交通部、經建會先確定花東的發展計畫，同時也不該完全以陸運為思考，納入海上運輸的可能性。環保團體肯定公部門傾聽公民意見，也建議政府部門應該重新歸零思考，才能化解爭議，讓花東地區能永續發展。
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