眼前一片滾滾土石，根本無法再往前通行，但其實只要沿著原路走300公尺，就可以到達原有明霸克陸橋現址，但這一切卻在今年父親節前夕，毀於一旦。
十二年前的八八風災陰影還在，政府為了提供當時成為重度孤島的桃源區復興、拉芙蘭和梅山里，一條安全穩定的回家道路，斥資10億，興建南橫公路勤和至復興路段中期道路提升工程，並聲稱完工後，將大幅提高道路抗洪能力。
果然風光通車四年後，斷橋噩夢再次重演，家住拉芙蘭部落的前高雄市議員伊斯坦大·貝雅夫·正福，多次苦口婆心，在議會喊話，也曾提案到總統府原轉會，呼籲改建為架高陸橋，才能根本解決居民長年的交通問題。
然而受創的山區道路該如何搶修? 目前交通部跟公路總局的短期搶通策略，現階段正加派怪手清除土石，接下來將搭建便橋，並從勤和與復興兩端同步開通，希望用最短時間讓後山居民得以通行。
不過近日當地族人實地上山勘查發現，從怪手開挖的右側進入大概50公尺，有一條舊有農路再走200公尺，就能下切到斷橋檯面，建議中央這是最快的施工便道。
至於該選擇採哪一條施工便條? 公路總局仍在研議各項風險評估。不過交通部已正面承諾，一定會請公路總局重新研擬道路長期方案，希望不再讓居民陷入孤島危機。
