交通部長賀陳旦29號風塵僕僕地來到花蓮南區，關心台九線道路拓寬計畫以及花東鐵路電氣化計畫中的新自強隧道，工程因穿越舞鶴台地而遇上極為罕見的惡劣「沈泥」地質，是全線最艱鉅的工程，施工歷經七年多後，終於在今年8月完工。
交通部長賀陳旦在鐵工局局長胡湘麟率領相關人員陪同下，視察花東鐵路電氣化新自強隧道現況，並聽取花東鐵路全線雙軌化辦理情形簡報。
鐵工局在簡報時表示，後續該路段瑞穗至三民間9.25公里的雙軌化，隨著新自強隧道的完成，將分兩階段啟用，目前第一階段工程已完成，正進行各項檢查作業，預定今年9月底可完成西正線啟用；而瑞穗至三民間雙軌化第二階段，預定可在2018年6月前全部完成，完成後花東線雙軌化的路段將達全線長度的27.1%。
至於前瞻基礎建設花東鐵路全線雙軌化項目，鐵工局目前也已展開綜合規劃及環境影響評估作業。
