大年初五開工日，蘇花改工程同樣開工，不過一早就有將近三十位蘇花改B2、B3標土方運輸工程的工人和家屬抗議集體罷工，因為每天辛苦工作的工人，今年年終不如以往，工人表示，前兩年都發一個月四萬五千元的年終獎金，但今年卻只發一萬多元，而且是到了小年夜領薪當天才知道年終縮水，引發工人不滿。
工人壓不住氣，更說他們長期以來超時工作，每月兩次交換班時，工作時數高達二十小時，又沒有加班費可領，每個月休假才兩天，請病假或喪假，一天都要扣薪一千五百元，抗議嚴重違反勞基法，氣的連家屬也站出來。
還有這個二十一噸的大卡車車頭全毀，看來當時的撞擊力道不小，原來是一位工人在日前載運土方進入隧道工程，卻因為煞車失靈又超載，司機只好靠著山壁的摩擦力讓卡車停止，司機回想當時心有餘悸。
其實這些卡車的車齡，幾乎都超過二十年，超載已經是家常便飯，而承包工程的工信工程，和志廣工程兩家老闆開工日卻未出席，工人表示將會持續罷工，不過蘇花改屬於國家重大建設，是否違反勞基法以及薪資待遇等問題，主管機關交通部表示將會調查，立委孔文吉表示近日將會針對勞工權益，召開協調會。
