408次太魯閣號事故後,經過5天連夜趕工,工程人員利用柴油車頭拖拉、跟怪手輔助下,將被擠壓變形最嚴重的第八節車廂,從清水隧道中拉出。
第八節車廂、往花蓮方向的車頭被削掉一大半,車體外側滿是刮痕,玻璃窗也碎滿地,經過強烈擠壓,第八節車廂成為一團廢鐵,為了把剩餘殘破的車廂、零件拖出,台鐵以切割方式處理。
6號深夜接近十一點,交通部長林佳龍也到現場勘查,和工程人員討論拖離車廂和清空隧道進度,接下來將花大約兩周時間,確認隧道內結構安全,預估最快4月20號才能通車。